２７社の連合はすごいが、対立構造を見るのもおもしろい。
自動運転の実用化を進める世界連合が発足へ。ダボス会議を開く世界経済フォーラム（ＷＥＦ）が呼びかけ、自動車やＩＴ、保険など異業種のグローバル企業27社が参加する。
日経新聞によると、自動運転の実用化を進める世界連合が発足するとのこと。
ダボス会議を開く世界経済フォーラム（ＷＥＦ）が呼びかけ、自動車やＩＴ（情報技術）、保険などグローバル企業27社が参加するとのこと。
自動運転の実用化を進める世界連合が発足する
ダボス会議を開く世界経済フォーラム（ＷＥＦ）が呼びかけ、自動車やＩＴ（情報技術）、保険などグローバル企業27社が参加する
異業種含む２７社が連合を組み、自動運転の実用化を進める世界連合が発足します。２７社も集まるとなると、相当な影響力を及ぼす連合となることでしょう。
豆知識: グーグルやフォード、ウーバーなど５社は、今年既に自動運転車の普及団体を設立している。いわば先に動いた先行組。
今回連合で２７社が集結するわけですが、この議論をする前に、一つ重要なことを思い出す必要があります。それは今年４月のニュース。グーグル、フォード、ウーバー、リフト、ボルボ・カーズの５社が自動運転車で連合を組んだという話があり、大きな話題となりました。
これら５社連合はいわば先に連合を組んで動いた先行組であります。そこで注目されるのが、今回の２７社連合との関わり。
おもしろいのが、この２７社連合に、グーグル、フォードなどの不参加が既に報じられている点です。それが下記。
ダボス会議を開く世界経済フォーラム（ＷＥＦ）が呼びかける自動運転での世界連合に、テスラモーターズ、グーグルやフォード・モーターは不参加か。技術開発やルールづくりの先陣争いは激しくなっている。
上記日経新聞によると、米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラモーターズなどは不参加とのこと。
同じく参加しない米グーグルや米フォード・モーターなどは４月に自動運転の開発で連携しており、技術開発やルールづくりの先陣争いは激しくなっているとのこと。
米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラモーターズなどは不参加
同じく参加しない米グーグルや米フォード・モーターなどは４月に自動運転の開発で連携しており、技術開発やルールづくりの先陣争いは激しくなっている
私のほうで、昨日たまたま、電気自動車の話（日産・ルノー・三菱自動車のプラットホーム統一）について書いたとき、テスラが人気だという話が出てきました。テスラは自動運転分野でも、先日自動運転で初の死亡事故があったとはいえ、決して無視できない技術をもっています。そんな注目のテスラは今回の連合に不参加。
さらに、グーグル・フォード連合も不参加。グーグルは自動運転分野において、2009年から開発を進めているという、先行組。経験値もありますから、今回の連合に不参加というのは、何か考えがあってのことかもしれませんね。
結局、各企業はお互いの動向に注視しつつ、技術開発やルールづくりの主導権を握ろうとしているわけです。なんとも興味深い話ですね。
ダボス会議を開く世界経済フォーラム（ＷＥＦ）が呼びかける自動運転での実証実験に参加する２７社にはどのような会社が含まれているのか。スウェーデンとシンガポール政府も議論に参加か。
上記日経新聞によると、自動車関連企業だけでトヨタ自動車や日産自動車、ゼネラル・モーターズ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）、ＢＭＷ、現代自動車、ボルボ・カーなど12社が参加するとのこと。
保険では日本のＳＯＭＰＯホールディングスや米リバティ・ミューチュアル・グループなど、ＩＴ関連でスウェーデンのエリクソン、米クアルコムなどが参加。配車サービスの米ウーバーテクノロジーズや物流の米ＵＰＳなども合流するとのこと。スウェーデンとシンガポール政府も議論に加わる予定で、欧州全域やアジアにも影響が及びそうだとのこと。
自動車関連企業だけでトヨタ自動車や日産自動車、ゼネラル・モーターズ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）、ＢＭＷ、現代自動車、ボルボ・カーなど12社が参加する
保険では日本のＳＯＭＰＯホールディングスや米リバティ・ミューチュアル・グループなど、ＩＴ関連でスウェーデンのエリクソン、米クアルコムなどが参加
配車サービスの米ウーバーテクノロジーズや物流の米ＵＰＳなども合流する
スウェーデンとシンガポール政府も議論に加わる予定で、欧州全域やアジアにも影響が及びそうだ
なんだかすごい異業種間の連合となりそうですね。世界のトヨタに始まり、日産、VW、GM、BMW、現代自動車、ボルボやら大御所が集まり、SOMPOなどの保険も入ってくる。配車大手のウーバー、物流大手のUPSまで入ってきて、政府も議論に参加。相当な影響力を持ちそうな連合となりそうです。
２７社連合には、ウーバー、ボルボは参加する。グーグル、フォード連合も今後世界連合と交わることはあるだろうか。
で、お気づきの方も多いと思いますが、記事冒頭に豆知識であげた、５社連合。ここには、ウーバー、ボルボが含まれていました。この両社は、今回の２７社連合のメンバーに入っています。要は、違う連合とも交わる意向というわけです。
あとはグーグル、フォード連合が今後、ここと交わることがあるのかどうか。もしくは、グーグル・フォード連合が先行していくのか。このあたりは実に見所満載といったところでしょう。
WEFが呼びかける自動運転の世界連合、今後の動きは
上記日経新聞によると、今月中に米国で本格的な実証実験を開始。ルノーとマサチューセッツ工科大（ＭＩＴ）から派生した自動運転のベンチャー企業、ニュートノミーが米ボストンの工業団地で自動運転車を走らせるとのこと。
自動運転の技術区分に即して安全規格や運転ルールづくりを話し合うとのこと。渋滞緩和や安全に関するデータを共有するほか、鉄道など他の交通機関への影響、損害保険など社会インフラの整備なども議論するとのこと。
２カ月に１度の頻度で会議を開くほか、電話協議なども通じて意見を集約。毎年１月に開く年次総会（ダボス会議）などの会合で成果を公表するとのこと。
今月中に米国で本格的な実証実験を開始。ルノーとマサチューセッツ工科大（ＭＩＴ）から派生した自動運転のベンチャー企業、ニュートノミーが米ボストンの工業団地で自動運転車を走らせる
自動運転の技術区分に即して安全規格や運転ルールづくりを話し合う
渋滞緩和や安全に関するデータを共有するほか、鉄道など他の交通機関への影響、損害保険など社会インフラの整備なども議論する
２カ月に１度の頻度で会議を開くほか、電話協議なども通じて意見を集約
毎年１月に開く年次総会（ダボス会議）などの会合で成果を公表する
ダボス会議で成果を公表するわけですから、世界の注目も集まります。これを機に、自動運転の普及が進む可能性が大いにあります。
どのような成果が公表されていくのか、要注目です。